Elektromobil Toyota bZ4X

Nabíjení vozu Toyota

Nabíjení elektromobilu nebo plug-in hybridu se může zdát nepohodlné, protože existuje řada různých řešení, která jsou k dispozici doma i na veřejných nabíječkách. Objevte řešení Toyoty, která vám nabíjení usnadní a zpříjemní.

Primary
Secondary
Tertiary

Jak nabíjet a tankovat naše vozy

Nabíjení baterií u elektrifikovaných vozů závisí na typu pohonného systému. Elektromobily vyžadují nabíjení ze zásuvky, nástěnné nabíječky nebo nabíjecí stanice. U plug-in hybridů můžete dobíjet také trakční baterii. Tradiční hybridy a vozy s palivovými články nabíjení nevyžadují, ty druhé tankujete na speciálních vodíkových stanicích. Zjistěte více informací o elektrifikovaných modelech Toyota.

Elektromobil Toyota bZ4X

Hladké, vzrušující jízdní vlastnosti a elektrický pohon

  • Hladké, vzrušující jízdní vlastnosti a elektrický pohon
  • Spolehlivost a nižší servisní náklady díky menšímu počtu opotřebitelných dílů
  • Žádný spalovací motor a žádné emise CO2 při jízdě*
  • Osvobození od parkovacích poplatků a možnost jízdy na autobusových pruzích v Polsku

Toyota bZ4X s baterií o kapacitě 71,4 kWh a elektrickým pohonem XMODE o výkonu 204 k 4×2 / 218 k 4×4 - průměrná spotřeba energie: 0 g/km, průměrný dojezd: 443-514 km / 416-461 km. Hodnoty podle WLTP.

Elektrifikovaný vůz Toyota bZ4X – pohled z boku

Prius Plug-in Hybrid – dobíjecí hybridní systém

Plug-in hybridy kombinují benzinový a elektrický pohon a jsou ideální pro každodenní používání vozu.

  • Plug-in hybridy kombinují benzínový a elektrický pohon a jsou vynikající pro každodenní použití
  • Pro krátké jízdy a v zónách s čistou dopravou používejte režim elektrického pohonu a pro delší cesty rychle přepněte na úsporný hybridní pohon
  • Dlouhý dojezd na elektrický pohon v režimu EV až 86 km*
  • Když je baterie vybitá, používejte hybridní pohon s plným výkonem a nízkou spotřebou paliva – stejně jako u běžných hybridních vozů Toyota

Prius Plug-in Hybrid – průměrná spotřeba paliva: 0,5-0,7 l/100 km, průměrná spotřeba energie: průměrné emise CO2: 11,4-12,6 kWh/100 km, průměrné emise CO2: 1,5 kWh/100 km: 11-16 g/km, dojezd na elektřinu: km, průměrný dojezd na elektrický pohon: 72-86 km. Hodnoty podle WLTP.

Prius Plug-in Hybrid – pohled z boku

Toyota C-HR – hybrid

Samonabíjecí hybridy usnadňují používání elektrického pohonu

  • Pátá generace hybridního vozu Toyota, který není třeba nabíjet ze zásuvky. Natankujte a užívejte si nízkou spotřebu pohonných hmot.
  • Díky možnosti nabíjet baterii při brzdění má hybridní vůz nižší spotřebu paliva a při jízdě vypouští méně škodlivin než konvenční vozidla
  • Ve městě až 77 % doby jízdy v elektrickém režimu

Toyota C-HR s motorem 1.8 Hybrid 140 k e-CVT (spalovací motor – 72 kW (98 k), elektromotor – 70 kW, celkový výkon hybridního systému – 103 kW (140 k)) – průměrná spotřeba paliva: průměrné emise CO2: 4,7-4,9 l/100 km; průměrné emise CO2: 4,7-4,9 l/100 km: 105-110 g/km. Hodnoty podle WLTP.

Toyota C-HR – pohled z boku

Toyota Mirai – vůz na vodíkový pohon

Dojezd srovnatelný s benzinovými a naftovými vozy, ale bez škodlivých emisí při jízdě.

  • Dynamický elektromobil bez těžké baterie na palubě.
  • Dojezd až 650 km – srovnatelný s konvenčními motory, ale bez škodlivých emisí CO2.
  • Pohon na palivové články vypouští za jízdy pouze vodu
  • Rychlé doplňování vodíku – plná nádrž za 5 minut

Toyota Mirai s motorem FCEV o výkonu 182 k – průměrná spotřeba paliva: 0,79-0,89 kg H2/100 km, průměrné emise CO2: 0 g/km. Hodnoty podle WLTP.

Toyota Mirai – pohled z boku
Nabíjecí síť Toyota Charging Network – nabíjejte na cestách bez překážek
 
Toyota vás podporuje, ať jste kdekoli. Máte přístup k mnoha nabíjecím stanicím po celé Evropě. Najděte si nejbližší z nich pomocí aplikace MyToyota a zkontrolujte dostupnost nabíječek a typů zásuvek. Podívejte se, jak se dostat k nabíjecí stanici, a začněte se orientovat.
 
Jakmile dorazíte ke stanici, můžete začít nabíjet pomocí karty RFID nebo dokonce naskenováním QR kódu. Zjistěte vše o nabíjecí síti Toyota Charging Network.
Primary
Secondary

Nabíjení elektromobilu nebo plug-in hybridu | Toyota

Toyota HomeCharge
Kryt nabíjecího kabelu
Nabíjecí kabel (typ 2)
Nabíjecí kabel (typ 3)

Toyota HomeCharge

Díky domácí nabíjecí stanici je nabíjení Vaší Toyoty jednodušší a pohodlnější. Toto zařízení je plně propojeno s aplikací MyToyota a Vaším vozem, takže máte plnou kontrolu, ať jste kdekoli. Umožňuje spravovat uživatele, nabíjet na dálku nebo sledovat nabíjecí relace. Umožňuje také nastavit plán nabíjení nebo naplánovat nabíjení v časech, které nejlépe vyhovují Vašemu elektrickému systému (např. tarif nebo fotovoltaická instalace).

Kryt nabíjecího kabelu

Uspořádejte své nabíjecí kabely a chraňte je před zamotáním. Kryt je k dispozici ve dvou velikostech: pro 1 kabel nebo pro 2 kabely.

Nabíjecí kabel (typ 2)

Nabíjejte svou elektrifikovanou Toyotu nebo plug-in hybrid pomocí standardní elektrické zásuvky. Používejte kabel, který má v sobě zabudované kontrolní a bezpečnostní zařízení, zaručující ochranu standardní zásuvky i Vašeho vozidla.

Nabíjecí kabel (typ 3)

Nabíjecí kabel pro připojení Vašeho vozu k domácí nabíječce nebo veřejné nabíjecí stanici. K dispozici ve dvou délkách (5 m nebo 7,5 m).

Správná nabíječka a příslušenství pro domácí nabíjení

Stylové, bezpečné a perspektivní příslušenství nabízí nejvyšší kvalitu a spolehlivost, takže je ideálním partnerem pro elektrifikované vozy Toyota.

Primary

Tipy pro maximalizaci dojezdu v režimu EV ve Vaší elektrické Toyotě

Plynulá jízda

<p>Rozumné používání plynového pedálu, včetně jízdy nižší rychlostí a mírného zrychlování, může pomoci zvýšit dojezd Vašeho vozu. Naopak dynamičtější jízda způsobí rychlejší vybíjení baterie Vašeho vozu. Někdy mohou dojezd měnit také vnější faktory, jako je teplota nebo vítr.</p>

Rodinná cesta v elektrické Toyotě bZ4X

Optimalizace dojezdu Vašeho vozu

<p>Volba jízdního režimu Eco pozitivně ovlivňuje dojezd změnou charakteristiky pohonu (např. odpojení zadního motoru v režimu pohonu XMODE, pokud není potřeba). Pomocí režimu Enhanced Brake Energy Recovery – Regenerative Boost můžete při brzdění rychleji dobíjet baterii vozidla.</p>

Elektromobil Toyota bZ4X v pohybu

Příliš neohřívejte ani nechlaďte interiér vozidla

<p>Intenzivní vytápění a používání klimatizace rychleji vybíjí baterii ve Vašem vozidle. V zimě používejte vyhřívaná sedadla, vyhřívaný volant a sálavé topení, protože jsou energeticky úspornější než jízda se zapnutým topením. Pokud potřebujete spustit topení nebo klimatizaci, vyplatí se použít speciální úsporný režim nebo vytápění/chlazení vozidla během nabíjení prostřednictvím aplikace MyToyota.</p>

Osoba, která na dálku kontroluje teplotu v kabině v aplikaci MyToyota.

Často kladené otázky

Všechny hybridní vozy Toyota nevyžadují nabíjení. Díky kombinaci výkonu vysoce účinného benzinového motoru a dvou nebo tří elektromotorů se hybridní vozy Toyota mohou nabíjet během jízdy, zastavování, zpomalování nebo brzdění. Krátké vzdálenosti můžete překonávat pouze v režimu elektrického pohonu, a přesto se nemusíte starat o dojezd – hybridní pohon se sám stará o udržování optimálního stavu nabití baterie.

Nabíjení Vaší Toyoty s elektrickým pohonem je bezpečné, pohodlné a snadné. Můžete jej provádět doma pomocí běžné elektrické zásuvky a dodaného nabíjecího kabelu nebo prostřednictvím služby Toyota HomeCharge. Můžete také využít rychlonabíjecí stanice, které snadno najdete a odemknete prostřednictvím sítě Toyota Charging Network.

Nabíjejte svůj vůz doma pomocí standardní elektrické zásuvky nebo domácí nabíjecí stanice Wallbox. Vůz, jako je Prius Plug-in, lze pomocí standardní domácí zásuvky (10 A) nabít za 6 h***. Systém Toyota HomeCharge umožňuje mnohem rychlejší nabíjení než pomocí domácí zásuvky. K úplnému nabití baterie jsou potřeba přibližně 4 h***. Proces nabíjení lze ovládat na dálku prostřednictvím aplikace MyToyota. Nezapomeňte také pravidelně doplňovat palivo, abyste měli vždy k dispozici hybridní režim.


Naše elektromobily jsou konstruovány tak, aby se baterie během běžného provozu hluboce nevybíjela ani nepřebíjela. Rozhodnutí o přerušení nabíjení proto závisí přímo na zákazníkovi, jeho stylu jízdy a preferencích a nemělo by mít výrazný vliv na stav trakční baterie.

Je však třeba mít na paměti, že po nabití akumulátoru na 100 % nemusí být funkce Regeneration Boost k dispozici, proto se vyplatí ukončit nabíjení dříve, pokud chcete využít plné rekuperace a prodloužit životnost brzdových destiček a kotoučů.

Kromě toho doba nabíjení stejnosměrným proudem v rozmezí 80-100 % trvá mnohem déle než nabíjení v rozmezí 10-80 % stavu nabití baterie, takže odpojení vozidla od sítě před plným nabitím může rovněž pomoci ušetřit čas.

Chcete-li rychle nabít svůj vůz Toyota bZ4X, můžete využít rychlonabíjecí stanice stejnosměrného proudu (DC) na veřejných místech. Za účelem zvýšení účinnosti nabíjení a ochrany baterie se po přibližně čtyřech nabíjecích cyklech od 10 % do 80 % provedených během jednoho dne automaticky sníží schopnost rychlého nabíjení vozu Toyota bZ4X na přibližně 24 h. Jedná se o běžný jev, který nevyžaduje žádnou interakci ze strany řidiče. Vůz lze nadále provozovat a nabíjet na plnou kapacitu střídavým proudem (AC).

* Emise mohou být spojeny s různými aspekty životního cyklu vozu (včetně výroby), výroby elektřiny a každodenního používání.

§ Pohon samonabíjecího hybridu se skládá ze spalovacího motoru a jednoho nebo více elektromotorů, které spolupracují. Motor zvyšuje účinnost a zároveň funguje jako generátor, který přebytečnou energii přeměňuje na elektrický náboj, čímž snižuje spotřebu paliva.

◊ Elektrifikované vozy jsou poháněny jedním nebo více elektromotory. Některé z nich, včetně hybridů a plug-in hybridů, jsou vybaveny také spalovacím motorem. Jiné, jako například Toyota bZ4X, jsou plně elektrické.

** Emise mohou souviset s různými aspekty životního cyklu automobilu (včetně výroby), výroby elektřiny a každodenního používání..

§§ V závislosti na dostupnosti v dané zemi a dohodě o dodávkách elektrické energie.

◊◊◊◊ Za účelem zajištění účinnosti nabíjení a udržení baterie v co nejlepším stavu po celou dobu životnosti vozidla může být výkon rychlonabíjení Toyoty bZ4X dočasně snížen (přibližně na 24 h) po čtyřech nabíjecích relacích konaných v jednom dni (tj. doplnění energie z 10 % na 80 % stavu nabití).

*** Uvedené doby nabíjení se mohou lišit v závislosti na vnějších faktorech (např. typ a stav nabíjecí stanice, okolní teplota). Tyto údaje jsou uvedeny pouze pro účely srovnání.

Zjistit více